Еще один погранпереход между РФ и КНР
В начале 2027 года в Амурской области планируют запустить понтонную переправу через пункт пропуска «Джалинда». Пока перевозки будут выполняться в тестовом режиме.
Об этом заявил на панельной дискуссии «Новые отрасли экономики Якутии: от стратегии к результату» министр транспорта Якутии.
Переход работал до середины 2000-х годов, но был законсервирован из-за низкого грузопотока. Ранее зимой здесь использовали ледовую переправу, летом – паромы.
На первом этапе предусмотрена мультимодальная схема: грузы будут доставлять по железной дороге до станции Сковородино, затем перегружать на автомобили и везти к границе. После ремонта линии Сковородино - Рейново железнодорожное плечо продлят ближе к переходу.
В перспективе здесь планируют построить совмещенный автомобильно-железнодорожный мост «Джалинда-Мохэ» с двумя пунктами пропуска. Реализация возможна в первой половине 2030-х.
Проект станет частью транспортного коридора «Мохэ-Найба», который должен сократить расстояние перевозок из Якутии в Китай почти на 2 тыс. км и обеспечить КНР наземный выход к Северному морскому пути.
Для этого также предусмотрено строительство около 1,3 тыс. км железной дороги от Нижнего Бестяха до будущего арктического порта Найба.
Сроки реализации всего коридора пока не определены.
