О ходе строительства железнодорожных подходов к порту Новороссийск
В рамках реализации федерального проекта «Развитие железнодорожных подходов к морским портам Азово-Черноморского бассейна» ведется строительство второго главного ж/д пути от станции Гайдук до железнодорожного вокзала Новороссийск, сообщает «Ространсмодернизация» в своем Телеграм-канале.
Планируется, что в конце следующего года состоится открытие движения по второму главному пути, которое позволит увеличить пропускную способность на 8 млн. тонн в год, что, по мнению учреждения, значительно разгрузит дороги города.
По итогам реализации всего проекта, провозная способность Новороссийского транспортного узла увеличится с 25,7 млн. тонн до 43 млн. тонн в год.
Проект по комплексному развитию транспортного узла города Новороссийск включает в себя строительство приемо-отправочного железнодорожного парка Б на 25 путей. Он будет располагаться между парком А и Цемесской рощей. Будут построены вторые главные пути на участках блокпост Кирилловский — парк Нижний и блокпост Кирилловский — парк Б станции Новороссийск. Ввод объекта в эксплуатацию также позволит ликвидировать «узкие места» на железнодорожных подходах к морским портам юга России.
Также проект включает возведение 20 искусственных сооружений и переустройство русла реки Цемес на протяжении 2,4 километров.
На строительной площадке задействовано более 400 человек и 112 единиц техники. Для соблюдения сроков и качественного выполнения работ с марта 2024 года планируется вдвое увеличить мобилизацию трудовых ресурсов и техники, отметили в «Ространсмодернизации».
